DENVER — El Distrito de Transporte Regional (RTD) anunció el miércoles un enorme proyecto de reconstrucción de tren ligero de $152 millones en el corazón del centro de Denver.
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RTD dijo que la primera fase del proyecto comenzará en mayo.
"Este importante proyecto de reconstrucción es el primero de su tipo en la historia de RTD", dijo RTD en un comunicado de prensa. "Entre 2012 y 2023, RTD llevó a cabo 17 proyectos aislados en el corredor central para reemplazar secciones de ferrocarril curvo, desvíos, cruces, señales y otra infraestructura ferroviaria. El proyecto aprovechará el trabajo previo realizado por RTD con cierres en horarios específicos para minimizar las molestias a los clientes".
La primera fase del proyecto se centrará en cinco intersecciones de calles y trenes a nivel en el circuito del centro. Esas intersecciones son:
- Calles 15 y Stout
- Calles 17 y Stout
- Calles 15 y California
- Calles 17 y California
- Broadway y la calle Welton
Gran parte de la actual infraestructura de vías del centro, comúnmente conocida como Downtown Loop, ha estado en funcionamiento desde que se construyó la línea por primera vez. Esta sección de vía se ha ampliado a lo largo de los años para dar servicio ahora a 10 estaciones ferroviarias en las líneas D, H y L, con trenes a nivel de calle operando junto al tráfico de peatones y vehículos.
"El Downtown Loop en el distrito comercial central de Denver es parte de la línea inaugural de tren ligero de RTD y se inauguró en octubre de 1994", dijo RTD. "Después de casi 30 años de servicio continuo, varios segmentos de la vía a lo largo del corredor de 5.3 millas, que se extiende entre las estaciones I-25-Broadway y 30th-Downing, requieren una reconstrucción completa. El proceso de reconstrucción en profundidad implica la eliminación de toda la infraestructura ferroviaria actual, hormigón, durmientes y lastres. Las cuadrillas también abordarán los desagües debajo del sistema ferroviario de 30 años antes de reconstruir completamente cada segmento".
Impactos del servicio RTD
RTD dijo que a partir del 26 de mayo, todos los trenes de las líneas D y H serán desviados a Union Station, y el servicio de la línea L, que conecta las estaciones 30th y Downing con el Downtown Loop, será suspendido. Ningún servicio de tren ligero operará en el corredor central de RTD hasta septiembre.
Una vez finalizada la primera fase del proyecto en septiembre, las cuadrillas suspenderán los trabajos de reconstrucción hasta 2025 y todos los servicios de tren ligero reanudarán sus operaciones normales.
RTD dijo que las rutas de autobús a lo largo de las calles 15 y 17 podrían verse afectadas temporalmente durante el proyecto de reconstrucción.
Con los trenes ligeros desviándose a Union Station, RTD dijo que están planeando reintroducir temporalmente el servicio Free MetroRide, que opera a lo largo de las calles 18 y 19.
"A partir de marzo, el personal implementará un plan integral de comunicaciones y divulgación para garantizar que los clientes y las partes interesadas estén al tanto de los posibles impactos en los servicios y los desvíos planificados", dijo RTD. "La agencia también ha creado un sitio web con fotografías, ilustraciones, mapas, información de desvíos y cronogramas del proyecto para el público. El sitio web está disponible en rtd-denver.com/railproject y se actualizará continuamente durante todas las fases del trabajo. RTD también organizará una serie de reuniones comunitarias virtuales y en persona, tanto en inglés como en español, cerca de las líneas de tren ligero impactadas. Un calendario de las próximas reuniones estará disponible en la página web del proyecto".
RTD alentó a los clientes a inscribirse para recibir alertas de servicio que brindan notificaciones de texto y correo electrónico en tiempo real sobre interrupciones que pueden afectar una ruta de autobús, línea de tren, parada o estación específica. Los pasajeros también pueden consultar el sitio web de RTD o utilizar la aplicación web NextRide para planificar viajes, ver alertas de servicio y ver ubicaciones de autobuses y trenes en tiempo real.
Impactos del tráfico
RTD dijo que las cinco intersecciones impactadas no serán reconstruidas al mismo tiempo y que están trabajando con la ciudad para discutir posibles cierres de calles y desarrollar planes de desvío de tráfico.
Durante el proyecto, el tráfico de automóviles podrá fusionarse a un carril o desviarse alrededor de las intersecciones por períodos de tiempo limitados, dijo RTD.
Próximos pasos
RTD dijo que las próximas tres fases del proyecto comenzarán en 2025. Están trabajando en el desarrollo de planes integrales de reconstrucción para esas fases, que incluyen:
- Fase dos: Reconstrucción a mitad de cuadra en Downtown Loop
- Fase tres: Reconstrucción de la alineación de Colfax Avenue
- Fase cuatro: corredor de Welton Street
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