COLORADO, USA — A partir del viernes, los conductores que utilicen los carriles express de montaña de la Interestatal 70 de manera "insegura" recibirán multas, dijo el miércoles el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT por sus siglas en inglés).
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CDOT emitió 5640 advertencias durante un "período de gracia" de 30 días que comenzó el 21 de junio, dijo el departamento en un comunicado de prensa. Las infracciones incluyeron "usar Express Lanes cuando están cerrados, cruzar la línea amarilla sólida y conducir en los carriles con un vehículo de gran tamaño".
Las multas comenzarán en $75 y pueden aumentar a $150 si no se pagan 20 días después de su emisión; sin embargo, el estatuto estatal permite un total de $250 por infringir las reglas del carril expreso, dijo el CDOT.
Aunque las multas se aplican solo a los carriles expresos de montaña de la I-70 desde Idaho Springs hasta la U.S. 40, eventualmente se aplicarán a todos los corredores de carriles expresos en Colorado, dijo el CDOT.
Estos son algunos de los recordatorios establecidos por el CDOT:
- Los carriles express de montaña de la I-70 son más angostos que los carriles normales, lo que significa que no son lo suficientemente grandes para vehículos de gran tamaño como semirremolques, casas rodantes y vehículos con remolques.
- Los carriles express están abiertos solo en días específicos y solo deben usarse como arcenes de emergencia cuando están cerrados; conducir en carriles cerrados es extremadamente peligroso.
- Cuando los carriles rápidos están abiertos, entrar y salir de los carriles es riesgoso para otros conductores que no esperan que otros vehículos crucen líneas continuas.
- El riesgo de un choque aumenta cuando los conductores manejan las diferencias de velocidad entre el tráfico en los carriles rápidos y otros carriles.
"Estas sanciones civiles realmente se reducen a la seguridad", dijo Tim Hoover, un vocero del CDOT, refiriéndose a las multas. "Los automovilistas que violan estas reglas simples pueden pensar que están ahorrando tiempo de viaje al conducir de manera peligrosa o 'engañar al sistema', pero en realidad, están creando riesgos potencialmente mortales para ellos y para todos los demás en el camino".
Según el CDOT, Colorado puede hacer cumplir las reglas de los carriles rápidos utilizando una combinación de sensores de carretera, cámaras y otra tecnología sofisticada debido a HB22-1074, que fue aprobada por la legislatura estatal en 2022.
CDOT declaró que el propósito de los carriles rápidos de montaña es aliviar la congestión mediante la aplicación de un peaje para controlar el tráfico. Los estudios han demostrado que los carriles permiten tiempos de viaje más confiables y ahorros de tiempo que oscilan entre el 20 % y el 50 %.
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